Самолёты, Истребители, Sopwith "Pup"
Элегантный маленький биплан с крыльями одинакового размаха, Sopwith Admiralty Type 9901 сохранил форму межкрыльевых подкосов для самолета 1½ Strutter, но, поскольку он имел уменьшенный на 20% размах крыла, то к нему относились как к «детенышу» ( «pup») предыдущих самолетов. Название Sopwith Pup прижилось в истории британской авиации. Постройка прототипа завершена 9 февраля 1916 года. Автор проекта — инженер фирмы Сопвич Эвиэйшен Компани Герберт Смит. Первый поднявшийся в воздух одноместный истребитель был оснащен ротативным двигателем Le Rhone мощностью 80 л.с.
Сопвич «Пап», выполнен по той же конструктивной схеме одностоечного биплана. Фюзеляж прямоугольного сечения обтянут полотном. Однако капот двигателя и передняя часть фюзеляжа изготавливалась из алюминиевого листа. Крыло двухлонжеронное, обтянутое полотном, отличалось от крыла «Таблоида» размерами и формой законцовок. Элероны имели большую площадь. Изменилась конструкция горизонтального оперения. Оно стало прямоугольным. Стабилизатор регулируемый. Вертикальное оперение такое же, как на «Таблоиде», но киль имел большую площадь. Шасси с резиновой амортизацией, без противокапотажных лыж. Хвостовой костыль с резиновой амортизацией. Двигатель 7-цилиндровый, воздушного охлаждения, звездообразный, ротативный, мощностью 80л. с. «Гном-Моносупап» или «Гном-Рон-96». На более поздних машинах — 9-цилиндровый, воздушного охлаждения, звездообразный «Клерже» (100л. с.). Вооружение самолета состояло из одного синхронного 7,69-мм пулемета «Виккерс» с ленточным питанием. Самолет мог нести четыре 11-кг бомбы. На некоторых машинах устанавливались два пулемета.
Серийное производство развернуто в сентябре 1916 г. на заводах в Кингстоне и Бердморе. Также выпускался по лицензии на фирмах Стандард Мотор Компани и Уайтхэд Эйркрафт. Всего построено 1847 экземпляров.
В конце сентября 1916 г. самолет принят на вооружение RFC и RNAS. С июня 1917 г. начал поступать в части ПВО (Home Defense). Принимал участие в боевых действиях на западном фронте с ноября 1916 по декабрь 1917 г. Он быстро создал себе репутацию великолепного истребителя, которого надо избегать в бою. Он имел эффективный синхронизированный пулемет и лучшие высотные характеристики, чем у любого истребителя того времени; это был типичный самолет-убийца. С января 1918 г. — в учебных подразделениях.
Сопвич «Пап» — первый в мире истребитель корабельного базирования. В 1917–18 гг. им были оснащены 4 крейсера и 5 авианосцев британских ВМС, а также — плавучие аэродромы-баржи, размещенные в Ла-Манше. Часть самолетов морского базирования оснащалась специальным полозковым шасси.
Туполев Р-3 :: Туполев Ту-126 :: Туполев Ту-22Р :: Микоян, Гуревич МиГ-21 :: Яковлев Як-28ПП :: Яковлев Як-9Р :: Ansaldo S.V.A.10 :: Caudron G.3 :: Deperdussin В :: Farman F.15 :: Farman F.27 :: Fokker C.IV :: LVG C.II :: Nieuport IV :: Микоян, Гуревич МиГ-25 :: Salmson SAL.2 :: Ильюшин Ил-10 :: Поликарпов Р-5ССС :: Сухой Су-39 :: Транспортные, Антонов Ан-124 "Руслан" :: Транспортные, Антонов Ан-14 "Пчелка" :: http://www.lugr.ru