Текущий раздел: Самолеты :: Карта разделаСамолёты, Истребители, Лавочкин Ла-150
Лавочкин Ла-9 :: Сухой Су-34 :: Туполев Ту-10 :: Туполев Ту-2 :: Туполев Ту-4 :: Яковлев Як-26 :: Armstrong Whitworth A.W.41 "Albermarle" :: В разработке реактивных истребителей участвовало и конструкторское бюро, возглавляемое С.А.Лавочкиным. Осенью 1946 года оно предъявило на испытания истребитель Ла-150, разработанный под двигатель Р-10 с тягой в 900 кг. Схема — одноместный истребитель высокоплан. Конструкция Ла-150 цельнометаллическая. Двигатель размещался впереди, под кабиной летчика, под углом 3 градуса вверх для большей компактности всей конструкции, реактивное сопло выводило горячие газы под хвостовую часть фюзеляжа. Хвост фюзеляжа тонкий, кабина в носовой части фюзеляжа. Шасси с носовым колесом. Все три колеса убирались в фюзеляж.
Крыло площадью 12,15 квадратных метров, прямое. Вооружение — две пушки калибра 20 мм. Вес пустого самолета — 2059 кг, взлетный — 2961 кг. В ходе испытаний истребитель показал хорошие летные качества. Его скорость достигала 850 км/час. Несколько машин этого типа участвовало в 1947 году в традиционном параде в честь Дня Воздушного флота.
| Лётно-технические характеристики | | | Экипаж, чел | 1 | | Размах крыла, м | 8.2 | | Длина, м | 9.42 | | Высота, м | 2.86 | | Площадь крыла, м2 | 12.15 | | Масса пустого самолёта, кг | 2059 | | Масса нормальная взлётная, кг | 2961 | | Масса максимальная взлётная, кг | 3338 | | Максимальная скорость у земли, км/ч | 760 | | Максимальная скорость на высоте, км/ч | 805 | | Крейсерская скорость , км/ч | 772 | | Практическая дальность, км | 500 | | Максимальная скороподъёмность, м/мин | 695 | | Практический потолок, м | 12500 |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Тяга, кгс | | 1 | РД | РД-10 | 1 | 850 |
|
| Авиационное артиллерийское оружие | | Вариант | Тип | Модель | Калибр, мм | Кол-во | Боекомплект | | 1 | Пушка | НС-23 | 23 | 2 | |
|
| Классификаторы | | Вид применения | Истребитель | | Тип двигателя | Реактивный | | Тип фюзеляжа | Однофюзеляжный | | Конструкция крыльев | Высокоплан | | Тип оперения | Нормальное однокилевое | | Тип ВПУ | Трехопорный (передняя) | | Расположение двигателей | В фюзеляже |
|
| Дополнительная информация | | Конструктор | Лавочкин С. А. | | КБ | ОКБ Лавочкина | | Индекс ВС | Ла-150 | | Начало разработки | 1945 | | Построен | 1946 | | 1-й полёт | 1946 | | Испытатели | А.А. Попов | | Начало гос. испытаний | 1946 | | Принят на вооружение | 1947 | | Период | 1945-1964 | | Базовое применение | Истребитель | | Выпуск | Серийный |
|
Обратите внимание:
Лавочкин Ла-9 :: Сухой Су-24 :: Туполев ТБ-1 :: Туполев Ту-10 :: Туполев Ту-160 :: Туполев Ту-22 :: Туполев Ту-4 :: Яковлев ББ-22 :: Яковлев Як-28 :: Armstrong Whitworth A.W.41 "Albermarle" :: Caudron G.4 :: Микоян, Гуревич МиГ-1 :: Maurice Farman MF.11 "Shorthorn" :: Handley Page HP.52 "Hampden" :: http://www.lugr.ru