Текущий раздел: Самолеты :: Карта раздела

Самолёты, Истребители, Кочеригин, Яценко ДИ-6

Лавочкин Ла-9 :: Сухой Су-34 :: Туполев Ту-10 :: Туполев Ту-2 :: Туполев Ту-4 :: Яковлев Як-26 ::


В конце 1934 года летчик-испытатель С.А.Кочеригин (1893-1958) и В.П.Яценко (1892-1970) создали двухместный истребитель ДИ-6. Самолет успешно прошел испытания и был рекомендован к серийной постройке.

В конструкции этого истребителя было много нового. Впервые в мировой практике на самолете-полутораплане установили убираемое шасси, а при сборке форменного из стальных труб каркаса фюзеляжа использовали атомноводородную сварку. Колеса шасси имели в дисках внутреннюю амортизацию. Каркас крыльев ДИ-6 деревянный, оперения — дюралевый. Обшивка самолета — полотняная. Вооружение — два неподвижных пулемета в нижнем крыле и один на шкворневой установке у стрелка. Кроме того, истребитель брал 50 кг различных бомб, которые подвешивались под нижним крылом. Площадь крыльев — 25,15 кв.м, вес пустого самолета — 1360 кг, взлетный — 1955 кг. На испытаниях ДИ-6 с двигателем М-25 мощностью 630/700 л. с. показал скорость 372 км/час, хорошую маневренность (время виража — 12 сек.) и потолок (8000 м). Заводы построили 200 самолетов ДИ-6, в том числе в вариантах штурмовика и учебно-тренировочного. В 1939 году в боях с японскими агрессорами в районе Халхин-Гола наши подразделения, вооруженные самолетами ДИ-6, успешно выполняли боевые задания.

Лётно-технические характеристики
Экипаж, чел2
Размах прямого крыла, м10
Длина, м7
Высота, м3.2
Площадь крыла, м225.15
Масса пустого самолёта, кг1360
Масса нормальная взлётная, кг1955
Тип двигателяМ-25
Количество двигателей1
Мощность 1 двигателя, л.с.700
Максимальная скорость у земли, км/ч324
Максимальная скорость на высоте, км/ч372
Крейсерская скорость , км/ч313
Практическая дальность, км550
Максимальная скороподъёмность, м/мин500
Практический потолок, м8000

Авиационные средства поражения
ВариантТипМодельКалибр, ммКол-воБоекомплект
1ПулеметШКАС7,623 

Классификаторы
Вид примененияИстребитель
Тип двигателяПоршневой
Тип фюзеляжаОднофюзеляжный
Конструкция крыльевБиплан
Тип оперенияНормальное однокилевое
Тип ВПУСухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателейВ фюзеляже

Дополнительная информация
КонструкторКочеригин, Яценко
Построен1934
Индекс ВСДИ-6
1-й полёт1934
Начало гос. испытаний1934
Принят на вооружение1935
Период1921-1939
Базовое применениеИстребитель
Другое применениеУчебно-тренировочный
Штурмовик
Участие в войнах1939 г. Советско-японский конфликт (Халхин-Гол)


Обратите внимание:

Григорович И-2 :: Сухой ББ-1 :: Сухой Су-34 :: Туполев ТБ-3 :: Туполев Ту-16 :: Туполев Ту-2 :: Лавочкин, Горбунов, Гудков ЛаГГ-3 :: Туполев Ту-95 :: Яковлев Як-26 :: Яковлев Як-6 :: Breguet XIV :: Douglas DB-7 :: Maurice Farman F.62 "Goliath" :: http://www.lugr.ru