Текущий раздел: Самолеты :: Карта разделаСамолёты, Морские, Григорович М-24
Halberstadt D.I :: Martinsyde F.4 "Buzzard" :: Nieuport N.10 :: Nieuport N.17 :: North American Р-51 "Mustang" :: Лавочкин Ла-5 :: Sopwith 7F.1 "Snipe" :: SPAD S.XIII :: Vickers F.B.5 "Gunbus" :: По заданию Управления морской авиации на заводе ГАЗ №3 с 12 апреля 1922 года разрабатывался проект варианта летающей лодки М-9 под двигатель "Рено", с тем, чтобы строить его потом серийно. Опытный образец, названный М-24, был выпущен и испытан весной 1923 г., а затем пущен в серию. Было построено 40 экземпляров.
Вскоре стали поступать многочисленные жалобы летчиков на дефекты М-24. Была назначена комиссия, жалобы подтвердились и самолет хотели снять с вооружения. Случившаяся в этот момент авария с самолетом Ю-20, тоже состоявшем на вооружении повысила шансы М-24. Он остался в серии и в него были внесены изменения. Было построено 20 экземпляров, стоявшие на вооружении до 1926 года. В дальнейшем лодки "М" серийно не строились, как исчерпавшие себя.
| Лётно-технические характеристики | | | Экипаж, чел | 2 | | Размах крыла, м | 16 | | Длина, м | 9 | | Высота, м | 3.4 | | Площадь крыла, кв.м | 55 | | Масса пустого самолёта, кг | 1200 | | Масса нормальная взлётная, кг | 1700 | | Максимальная скорость, км/ч | 140 | | Крейсерская скорость , км/ч | 121 | | Продолжительность полета, ч | 3 | | Максимальная скороподъёмность, м/мин | 68 | | Практический потолок, м | 4000 | | Боевая нагрузка, кг | 500 |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность, л.с. | | 1 | ПД | Renault | 1 | 260 |
|
| Авиационное артиллерийское оружие | | Вариант | Тип | Модель | Калибр, мм | Кол-во | Боекомплект | | 1 | Пулемет | | 7.62 | 2 | |
|
| Авиационные средства поражения | | Вариант | Тип | Модель | Масса, кг | Кол-во | Нагрузка, кг | | 1 | Бомбы | | | | 100 |
|
| Классификаторы | | Базовое применение | Морская авиация | | Тип двигателя | Поршневой | | Тип фюзеляжа | Однофюзеляжный | | Конструкция крыльев | Биплан | | Тип оперения | Нормальное однокилевое | | Тип ВПУ | Гидросамолёт | | Расположение двигателей | Под крылом | | Период | 1921-1939 |
|
| Дополнительная информация | | Конструктор | Григорович Д. П. | | КБ | ГАЗ №3 | | Индекс ВС | М-24 | | Заводы | ГАЗ №3 | | Начало разработки | 12.04.1922 | | Построен | 1923 | | 1-й полёт | 1923 | | Начало гос. испытаний | 1923 | | Принят на вооружение | 1923 | | Период | 1921-1939 | | Выпуск | Серийный | | Произведено | 40 |
|
Обратите внимание:
Albatros D.I :: Ansaldo A.1 "Balilla" :: Bell P-63 "Kingcobra" :: Fokker D.XI :: Halberstadt D.I :: LFG Roland D.II :: Лавочкин Ла-150 :: Nieuport N.10 :: Nieuport N.12 :: Nieuport N.21 :: North American Р-51 "Mustang" :: Republic P-47 "Thunderbolt" :: Sopwith 2F.1 "Camel" :: Sopwith 7F.1 "Snipe" :: SPAD S.VII :: SPAD SA :: Vickers F.B.5 "Gunbus" :: Лавочкин Ла-7 :: Ермолаев Ер-2 :: Ильюшин Ил-28 :: Мясищев М-4 :: http://www.lugr.ru