Текущий раздел: Самолеты :: Карта разделаСамолёты, Учебно-тренировочные, Лавочкин Ла-5УТИ
Четвериков МДР-6 :: Григорович М-24 :: Григорович М-9 :: МБР-4 (Savoia-Marchetti SM.62 ) :: Шавров Ш-2 :: Сикорский С-5a :: Туполев Ту-14Т :: Туполев Ту-16C :: Туполев Ту-2Т :: Двухместный вариант ЛаГГ-3 не проектировался, поскольку предполагалось, что базовым «вывозным» истребителем станет учебно-тренировочный УТИ-26 конструкции Яковлева. Двухместный
Ла-5УТИ с двигателем М-82М прошел испытания с 3 по 30 сентября и был запущен в серийное производство в 1944 года, однако полевые переделки для обучения на новых тогда Ла-5 появились в ноябре 1942 года, практически сразу же, после начала поступления самолетов войска. Ла-5УТИ имел двойное управление, кабину инструктора — сзади. От серийного Ла-5 отличался второй кабиной (инструктора). Была снята правая пушка ШВАК. Упразднены бронестекло фонаря и бронеспинка сиденья, радио — и кислородное оборудование, система нейтрального газа (НГ), бомбодержатели и управление сбрасыванием бомб. Летно-тактические данные были примерно такие, как у серийного Ла-5 с двигателем М-82Ф.
| Лётно-технические характеристики | Ла-5УТИ | | Экипаж, чел | 2 | | Размах крыла, м | 9,80 | | Длина, м | 8,67 | | Высота, м | 2,54 | | Площадь крыла, м2 | 17,50 | | Масса пустого самолёта, кг | 2789 | | Масса взлётная, кг | 3210 | | Скорость максимальная (у земли), км/ч | 552 | | Скорость максимальная (на высоте), км/ч | 600 | | Скороподъёмность, м/мин | 877 | | Потолок практический, м | 10000 | | Дальность практическая, км | 720 |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность, л.с. | | 1 | ПД | М-82Ф | 1 | 1330 |
|
| Авиационное артиллерийское оружие | | Вариант | Тип | Модель | Калибр, мм | Кол-во | Боекомплект | | 1 | Пушка | ШВАК | 20 | 1 | |
|
| Классификаторы | | Базовое применение | Учебно-тренировочный самолет | | Другое применение | Истребитель | | Тип двигателя | Поршневой | | Тип фюзеляжа | Однофюзеляжный | | Конструкция крыльев | Моноплан | | Тип оперения | Нормальное однокилевое | | Тип ВПУ | Сухопутный трехопорный (хвост.) | | Расположение двигателей | В фюзеляже | | Период | 1936-1945 | | Выпуск | Серийный | | Произведено | |
|
| Дополнительная информация | | Конструктор | Лавочкин С.А. | | КБ | ОКБ Лавочкина | | Индекс ВС | Ла-5УТИ | | Начало разработки | 1943 | | Построен | 1943 | | 1-й полёт | 1943 | | Начало гос. испытаний | 1943 | | Принят на вооружение | 1944 | | Расшифровка аббревиатуры | Лавочкин пятый учебно-тренировочный истребитель | | Период | 1936-1945 | | Выпуск | Серийный | | Произведено | |
|
Обратите внимание:
Бериев A-40 "Альбатрос" :: Бериев Бе-12 :: Бериев КОР-1 :: Бериев МБР-2 :: Четвериков МДР-6 :: Григорович М-16 :: Григорович М-4 :: Григорович М-9 :: Ильюшин Ил-38 :: Григорович ИП-1 :: Шавров Ш-2 :: Сикорский С-10 "Гидро" :: Туполев МДР-4 :: Туполев Ту-14Т :: Туполев Ту-16РМ :: Поликарпов И-180 :: Туполев Ту-2Т :: Savoia-Marchetti SM.62 (МБР-4) :: Hansa-Brandenburg W.25 :: Short S.184 :: Поликарпов И-185 :: http://www.lugr.ru