Самолёты, Разведчики, Sopwith 1 1/2 «Strutter»
Более всего известный под названием Sopwith 1½ Strutter (вероятно, возникшим из-за расположения межкрыльевых стоек, этот двухместный истребитель или одноместный бомбардировщик имел обозначения в Военно-морском министерстве Великобритании Sopwith Type 9700 и в авиации сухопутных войск — Sopwith Two-Seater.
Двухместный опытный самолет, совершивший полет в конце 1915 г. с ротативным двигателем Clerget мощностью 110 л.с., имел воздушные тормоза и переставной стабилизатор. Это был первый британский самолет, оснащенный синхронизатором, что позволяло переднему пулемету вести огонь через диск винта. Оба варианта, одноместный и двухместный, были построены с ротативными двигателями Clerget мощностью 110 л.с. и 130 л.с., но некоторые двухместные самолеты оснащались ротативными двигателями Le Rhone мощностью 110 л.с.
В начале своего использования на Западном фронте он имел преимущество над немецкими истребителями. Самолеты 1½ Strutter морской авиации Великобритании имели долгий срок службы и к концу войны использовались как палубные самолеты с лыжным и колесным шасси. Четвертого апреля 1918 г. один самолет взлетел с платформы, смонтированной над орудийной башней английского крейсера «Австралия». Это был первый двухместный самолет, взлетевший с английского военного корабля.
Предположительно было построено 1513 самолетов Sopwith 1½ Strutter. Этот тип в больших количествах (3000–4500 машин) строился также во Франции. Самолет находился на вооружении в военной авиации Бельгии, Франции, Японии, Латвии, России и в Американском экспедиционном корпусе.
Сухой Су-49 :: Сухой УТБ-2 :: Туполев Ту-134Ш :: Туполев Ту-134УБЛ :: Туполев Ту-95У :: Яковлев УТ-2 :: Яковлев Як-11 :: Яковлев Як-28У :: Поликарпов ДИ-2 :: Яковлев Як-52 :: Avro 504 :: Farman MF.7 "Longhorn" :: Антонов Ан-12ПП :: Антонов Ан-71 :: Бериев А-50 :: Ильюшин Ил-78М :: Сухой Су-24МП :: Туполев Ту-163 :: Туполев Ту-16ЛЛ :: Поликарпов И-15 :: Туполев Ту-22П :: http://www.lugr.ru