Текущий раздел: Самолеты :: Карта разделаСамолёты, Разведчики, Марков, Скарбов P-Z
Транспортные, Туполев Ту-154C :: Транспортные, Яковлев Як-40ДТС :: Микоян, Гуревич МиГ-31 :: Ильюшин Ил-10У :: Лавочкин Ла-7УТИ :: Микоян, Гуревич МиГ-25ПУ :: Микоян, Гуревич МиГ-9УТИ :: Петляков Пе-2УТ :: Поликарпов УТИ-4 :: На заводе, строившем серийно самолет-разведчик Р-5, инициативная группа, руководимая инженерами Д.С.Марковым и А.А.Скарбовым, предложила на его основе разработать более скоростной разведчик с минимальными изменениями в схеме, конструкции и технологии уже налаженного серийного производства. Предложение было принято.
В 1935 году модернизированный вариант Р-5 был построен и получил название P-Z (Р-зет). Площадь крыльев нового самолета 42,52 квадратных метров (на 8 квадратных метров меньше, чем у Р-5), взлетный вес — 3150 кг. Улучшая общую аэродинамику, конструкторы кабину закрыли фонарем, а турель летнаба экранировали. Благодаря этим и некоторым другим небольшим изменениям, а главное, оснащению его более мощным двигателем (АМ-34Н в 750/820 л. с.) новый разведчик показал скорость у земли 276 км/час, на высоте 3500 м — 316 км/час, его потолок — 8700 м, дальность полета — 1000 км
Самолет P-Z строился крупными сериями. В 1936– 1937 гг. было выпущено 1100 машин этого типа, в том числе 200 — в почтово-транспортном варианте (П-Z) для нужд Гражданского воздушного флота.
На несколько облегченном и более тщательно отделанном самолете P-Z, с обтекателями на колесах и с зализами нижнего крыла летчик В.В.Шевченко в мае 1937 года достиг рекордной высоты для самолетов такого класса — 11 100 м. Самолет P-Z — последний серийный советский разведчик бипланной схемы.
Самолет Р-Z хорошо проявил себя в воздушных боях с японцами на Дальнем Востоке в 1939 г. и во время гражданской войны в Испании на стороне республиканцев. В Испанию было поставлено 62 самолета Р-Z. Самолеты этого типа летали на небольшой высоте плотным строем, а оборонительный огонь пулеметов ШКАС эффективно действовал против вражеских перехватчиков. После сбрасывания до 400 кг (882 фунта) бомбовой нагрузки самолеты возвращались на базу по одному на малой высоте. В конце боевых действий 36 самолетов Р-Z попали в руки националистов. Модель Р-Z была известна в Испании под обозначением «Наташа». Хотя самолет был устаревшим, он оставался на службе в некоторых полках легких бомбардировщиков к моменту нападения на Советский Союз в июне 1941 г. До замены штурмовиками Ил — 2 они использовались для непосредственной поддержки войск.
| Лётно-технические характеристики | | | Экипаж, чел | 2 | | Размах крыла, м | 15.52 | | Длина, м | 9.72 | | Высота, м | 3.6 | | Площадь крыла, м2 | 45.52 | | Масса пустого самолёта, кг | 2230 | | Масса нормальная взлётная, кг | 3150 | | Максимальная скорость, км/ч | 316 | | Крейсерская скорость , км/ч | 276 | | Практическая дальность, км | 1000 | | Максимальная скороподъёмность, м/мин | 425 | | Практический потолок, м | 8700 |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность, л.с. | | 1 | ПД | М-34(Н) | 1 | 850 |
|
| Авиационное артиллерийское оружие | | Вариант | Тип | Модель | Калибр, мм | Кол-во | Боекомплект | | 1 | Пулемет | ШКАС | 7.62 | 3 | |
|
| Авиационные средства поражения | | Вариант | Тип | Модель | Масса, кг | Кол-во | Нагрузка, кг | | 1 | Бомбы | | | | 400 |
|
| Классификаторы | | Базовое применение | Разведчик | | Другое применение | Штурмовик, лёгкий бомбардировщик | | Тип двигателя | Поршневой | | Тип фюзеляжа | Однофюзеляжный | | Конструкция крыльев | Биплан | | Тип оперения | Нормальное однокилевое | | Тип ВПУ | Сухопутный трехопорный (хвост.) | | Расположение двигателей | В фюзеляже | | Период | 1922-1935 | | Выпуск | Серийный | | Произведено | 1100 |
|
| Дополнительная информация | | Конструктор | Марков Д. С. и Скарбов А. А. | | КБ | КГ Маркова и Скарбова | | Индекс ВС | Р-Z | | Начало разработки | 1935 | | Построен | 1935 | | 1-й полёт | 1935 | | Начало гос. испытаний | 1935 | | Год принятия на вооружение | 1936 | | Расшифровка аббревиатуры | Разведчик зет | | Другое назначение | Легкий бомбардировщик | | Период | 1922-1935 | | Выпуск | Серийный | | Произведено | 1100 |
|
Обратите внимание:
Транспортные, Ильюшин Ил-76 :: Транспортные, Мясищев ВМ-Т "Атлант" :: Транспортные, Щербаков Ще-2 :: Транспортные, Туполев Ту-124 :: Транспортные, Туполев Ту-154C :: Транспортные, Яковлев Як-12 :: Транспортные, Douglas DC-3 "Dacota" :: Микоян, Гуревич МиГ-31 :: Ильюшин Ил-28У :: Ильюшин Ил-2У :: Лавочкин Ла-7УТИ :: Микоян, Гуревич МиГ-21У :: Микоян, Гуревич МиГ-25РУ :: Микоян, Гуревич МиГ-9УТИ :: Никитин У-5 :: Поликарпов П-2 :: Поликарпов УТИ-4 :: Сухой Су-15УМ :: Моска, Быстрицкий МБ бис :: Сухой Су-25УТГ :: Сухой Су-29 :: http://www.lugr.ru